Tak toto je šperk. Je neuvěřitelné jak si to tento kousek umí švihat. Zvládl 1700 km z Anglie do Česka s průměrnou spotřebou 13,6 l/100 km s průměrnou rychlostí vč. zastávek 64 km/hod. A ten zvuk ...
Můj první jaguár :) to jak se k sobě hodíme ukaže čas...
Vypadá úchvatně.... jako nový.... vše funguje jak má... dobrý základ na dobrý vztah :)... má najeto 140 000 vypadá na 50 000 =D
Tento krasavec se jeví jako dobrý základ k tomu, aby se z něj stal opravdový fešák. Než se mi to podaří, tak to bude asi ještě trochu trvat. Zatím motor vrčí, převodovka řadí, řízení řídí, brzdy brzdí, světla svítí, houkačka nehouká, občas se najde pod zánovním neoriginálním lakem nějaká rez, něco někde klepe a rachtá, leckde něco nedrží. Důležité je, že kompletní a dá se řící, že vzhledem ke svému věku, v docela dobré kondici a tak jdu do toho... :-)
Drafiwagen II.
Moje nová čtyřicítka, vínový Sovereign 3.6 litru, bez katalyzátorů, dodatečná přestavba na čtyřoko, jinak naprosto stejný jako Švestička. Mimochodem stejný rok výroby jako já (ale o šest měsíců mladší). Šlape jak švýcarský hodinky, perfektně udržovaná, důkazem dobrého stavu je že ujela 1600 km v jednom kuse a velmi rychlým tempem.
Bohužel má kola z BMW a příšerný pneumatiky nankang. Hned jak to bude možný, půjdou pryč.
Zážitky z cesty do ČR zde http://www.jaguar-club.net/msgboard_posts.php?select=5908&topic_id=5908