Message Board

Dovoluji si vám představit novou službu expresní opravy laku automobilů tzv. "smart repair" metodou lokálního rozstřiku pod značkou PaintFixPro. Pracujeme pouze s poškozeným místem karoserie, lakujeme jen poškozenou plochu! Používáme rychleschnoucí materiály. Rozsah oprav pomocí smart metody je široký, vč. škrábanců na blatníku, odřenin nárazníků, promáčknuté a zároveň odřené plochy dveří, odřených disků kol apod. Doba trvání opravy 1-3 hod. Provozovna Strakonická 1, Praha 5 Smíchov. www.paintfixpro.cz

Existuje nejaký cenník?

Pokud jde o ceny za službu - od 1500 do 2700Kč + dph za 1 díl v závislosti na rozsahu poškození.

Tak tomu nerozumiem. Má to byť podstatne lacnejšie ako lakýrnik. Ja mám perfektného lakoša, ktorý mi celý diel - nie malý škrabanec nalakuje za 3500 SKK. Tak ako to vlastne je? Príklad: Škrabanec 0,5 cm X 7cm by ma stál 1500 a viac CZK?

My Vám vyřešíme Váš problém s poškozením laku v cenách do 2700 Kč za 1 díl (až do 3 poškození na dílu v různých místech). Jsou hranice kdy již metoda lokálního rozstřiku nedává ekonomický smysl a pak je třeba celý díl lakovat nebo vyměnit. Na věc nelze nahlížet pouze omezeně z hlediska ceny za opravu. Odhlížíte od času, kdy oprava u nás trvá v řádech hodin a v lakovně v řádech dnů, dále je lokální rozstřik šetrnější k autu, neboť proč lakovat celý díl když problém lze vyřešit rozstřikem? neviděl bych oba přístupy ostře konkurenční-každý má své zákazníky, své uplatnění. Samozřejmě zákazníci, kteří jsou cenově citliví, nebo mají vůči technologii pochybnosti, mohou využít služeb klasické lakovny.

V příkladu škrábance, který uvádíte je alternativa lokálního rozstřiku skutečně výrazně levnější (téměř o polovinu) ve srovnání s klasickou lakovnou. Taková oprava trvá 2-2,5hod.

Mně se to líbí, projel jsem i stránky mateřské společnosti. Mám škrábanec na pravém blatníku a odstrojení + celé lakování by stálo ranec. Ozvu se v novém roce. Barvu berete podle techničáku nebo mícháte dle stavu karoserie?

Barevnou variantu mícháme většinou podle kódu, který se nachází na štítku pod kapotou, nebo také na dveřích, v kufru, případně v servisní knížce. Lak se rozlešťuje a je možné tak navrátit původní odlesk i lakům 10-12 let starým, takže mícháme vždy původní barevnou formuli.

A jak s metalízou? Je tam nějakej problém? Např. oprava dílu, kde je lak omlácen od kamínků, nebo odřenina až do metalízy?

u opravy oděrek od kamínků, lze opravit rozstřikem, ale u tohoto případu je asi lepší posoudit individuálně, pokud je totiž oděrek velká četnost jako bývá na kapotě, není naše metoda smysluplná. metalické barvy stříbrné a pastelové světlé jsou náročnější na způsob rozstřiku, u jiných odstínů metalických barev je postup stejný jako u nemetalických. cenově neodlišujeme.

Rolf, ze ty nas tady lakujes?

Ale nelakuju. Náš přístup k opravám je zajímavou alternativou k opravě menších a středních poškození, metoda funguje, my na to dáváme na to doživotní záruku. A jak tu službu zpropagovat, aby lidi věděli, co vůbec děláme? Placená reklama nefunguje. Tak se snažím dát o těch věcech vědět třeba na diskusních forech, kde jsou lidé, co auta berou jako něco víc než jen dopravní prostředek.